支度 SHITAKU · les préparatifs
Budget & logistique
Ce qui a été repéré, et à quel prix. Les vols sont pris ; tout le reste attend que l'itinéraire soit arrêté.
Comment lire ces tableaux
Deux natures de lignes cohabitent ici, et il vaut mieux ne pas les confondre. Les vols sont achetés : les dates ne bougeront plus, et le détail du billet — les avions, les escales, les sièges, ce qu'a coûté chaque réservation — est sur Jour par jour. Les hébergements et les trajets sont des candidats — des adresses et des liaisons trouvées à la recherche, gardées en réserve pour le jour où l'on saura dans quel ordre on passe où.
Tant que cet ordre n'est pas fixé, personne ne peut dire combien de nuits on dort à Kanazawa ni si l'on passe par Nagoya : c'est pour ça que les colonnes de dates et de nuits n'existent pas encore, et que le budget détaillé est vide. Ça se décide sur les propositions d'itinéraire.
Un tiret veut dire « pas encore renseigné », jamais « zéro ». La fourchette de budget que le groupe s'est donnée, elle, se règle sur Budget.
Les vols
Aller-retour Genève – Tokyo Haneda pour 4 personnes, en deux réservations. C'est réservé : ces dates encadrent tout le reste du voyage. Le billet tronçon par tronçon
| Segment | Départ | Arrivée | Compagnie | Durée | Escales |
|---|---|---|---|---|---|
| Aller | 2027-04-15 13:20 — Genève GVA | 2027-04-16 12:25 — Tokyo Haneda HND | Air China | 16h05 | 1 |
| Retour | 2027-05-17 21:10 — Tokyo Haneda HND | 2027-05-18 07:40 — Genève GVA | Air China | 17h30 | 1 |
Où l'on pourrait dormir
62 adresses repérées sur 19 étapes, jusqu'à cinq par ville. Aucune n'est réservée, aucune n'est datée : c'est une réserve de candidats dans laquelle on choisira, pas un planning. Plusieurs de ces villes ne seront d'ailleurs pas retenues.
Comment relier les étapes
24 liaisons chiffrées, groupées par ville de départ. Depuis plusieurs villes, il y a plusieurs suites possibles : ce sont des options qui s'excluent, pas des étapes qui s'ajoutent. On ne peut donc pas en faire un total tant que l'ordre des étapes n'est pas tranché. Les prix sont ceux du billet unitaire, hors pass.
| Vers | Mode | Durée | Prix/pers | Total 4 pers. |
|---|---|---|---|---|
| Depuis Tokyo 3 suites possibles | ||||
| Kawaguchiko | Bus direct (Fujikyu/Keio, Shinjuku Bus Terminal → Kawaguchiko Station) | 1h45 | 12 € | 48 € |
| Sendai | Shinkansen Tohoku (Hayabusa) | 1h35 | 61 € | 244 € |
| Kanazawa | Shinkansen Hokuriku (Kagayaki) | 2h30 | 77 € | 308 € |
| Depuis Kawaguchiko | ||||
| Hakone | Bus avec 1 changement (Fujikyu → Odakyu Highway Bus, via Gotemba) | 2h30 (1 changement à Gotemba) | 17 € | 68 € |
| Depuis Hakone 2 suites possibles | ||||
| Nagano | Train, 2 changements (Odakyu Hakone Tozan → JR Tokaido/Tokyo → Shinkansen Hokuriku Kagayaki) | 3h20 (2 changements, via Odawara et Tokyo) | 70 € | 280 € |
| Kanazawa | Train, 2 changements (Odakyu Hakone Tozan → JR Tokaido/Tokyo → Shinkansen Hokuriku Kagayaki) | 4h20 (2 changements, via Odawara et Tokyo) | 102 € | 408 € |
| Depuis Nagano | ||||
| Obuse | Nagaden (Nagano Dentetsu), train local | 35min | 4 € | 16 € |
| Depuis Obuse | ||||
| Kanazawa | Nagaden jusqu'à Nagano + Shinkansen Hokuriku (Hakutaka) | 2h30 (1 changement à Nagano) | 55 € | 220 € |
| Depuis Kanazawa 3 suites possibles | ||||
| Takayama | Bus direct (Nohi Bus, Kanazawa Station → Takayama Nohi Bus Center) | 2h15 (2h05-2h20 selon service) | 21 € | 84 € |
| Nagoya | Limited Express Shirasagi + Shinkansen Hokuriku, 1 changement à Tsuruga | 2h55 (1 changement à Tsuruga) | 49 € | 196 € |
| Osaka | Shinkansen Hokuriku + Limited Express Thunderbird, 1 changement à Tsuruga | 2h20 (1 changement à Tsuruga) | 43 € | 172 € |
| Depuis Takayama | ||||
| Nagoya | Limited Express Hida, direct | 2h30 | 32 € | 128 € |
| Depuis Nagoya 3 suites possibles | ||||
| Hiroshima | Shinkansen Tokaido/Sanyo (Nozomi) | 2h11 | 80 € | 320 € |
| Osaka | Shinkansen Tokaido (Nozomi) | 49min | 36 € | 144 € |
| Fukuoka | Shinkansen Tokaido/Sanyo (Nozomi), direct | 3h20 | 101 € | 404 € |
| Depuis Hiroshima | ||||
| Miyajima | JR Sanyo Line (Hiroshima→Miyajimaguchi) + ferry JR | 40min (train 25min + ferry 10min + correspondance) | 4 € | 16 € |
| Depuis Miyajima | ||||
| Osaka | Ferry JR + JR Sanyo Line jusqu'à Hiroshima + Shinkansen Sanyo (Nozomi), 1 changement | 2h20 (1 changement à Hiroshima) | 61 € | 244 € |
| Depuis Osaka | ||||
| Kyoto | JR Special Rapid (JR Kyoto Line) | 29min | 3 € | 12 € |
| Depuis Sendai | ||||
| Kakunodate-Ginzan | Shinkansen Akita (Komachi), direct — pas de changement pour les passagers | 1h30 | 49 € | 196 € |
| Depuis Kakunodate-Ginzan | ||||
| Aomori-Hirosaki | Train régional + limited express, 2 changements (via Takanosu, lignes Ou/Gono) | 4h15 (2 changements, via Takanosu) | 55 € | 220 € |
| Depuis Aomori-Hirosaki | ||||
| Nagano | Train régional + Shinkansen Tohoku (Hayabusa) + Shinkansen Hokuriku (Kagayaki), 2 changements | 5h30 (2 changements, via Shin-Aomori et Tokyo) | 144 € | 576 € |
| Depuis Fukuoka | ||||
| Nagasaki | Relay Kamome (limited express) + Nishi-Kyushu Shinkansen, 1 changement à Takeo-Onsen | 1h30 (1 changement à Takeo-Onsen) | 35 € | 140 € |
| Depuis Nagasaki | ||||
| Kumamoto | Relay Kamome + Nishi-Kyushu Shinkansen (Shin-Tosu) + Kyushu Shinkansen, 2 changements | 2h10 (2 changements, via Takeo-Onsen et Shin-Tosu) | 40 € | 160 € |
| Depuis Kumamoto | ||||
| Hiroshima | Kyushu Shinkansen (Sakura) + Sanyo Shinkansen, direct via Hakata | 1h50 | 76 € | 304 € |
Le budget, poste par poste
Le budget détaillé se chiffrera après l'itinéraire.
Nuits et trajets sont les deux plus gros postes, et tous les deux dépendent de l'ordre des étapes : les chiffrer maintenant reviendrait à chiffrer un voyage qu'on n'a pas encore choisi. Les vols, eux, sont déjà connus — ils sont plus haut.